Особенности закрытых методов укладки труб

При проектировании подземной прокладки трубопровода учитываются такие факторы:

обозначенный в проекте диаметр магистрали;
протяженность трубопровода;
особенности используемого в работе материала (металл или полимерный пластик);
глубина прокладки;
наличие и тип подземных препятствий;
характеристики траектории бурения;
тип грунта.

Закрытый метод укладки труб имеет такие особенности:

Все работы проводятся под поверхностью земли. Буровая шахта проходит под автодорогами и пешеходными тротуарами без нарушения целостности и прочности инженерных сооружений. Нет необходимости перекрывать движение.
Экологическая чистота. В ходе проведения работ в окружающую среду не выделяются токсичные вещества. Не повреждается травяной покров, деревья и кустарники. Флора и фауна не страдают.
Высокая точность прокладки. Использование системы геолокации позволяет отводить бурильную колонну от подземных коммуникаций, совершать изгибы в пределах допустимых параметров для будущего трубопровода.
Быстрота монтажа магистрали. Бурильное оборудование отличается высокой эффективностью. В зависимости от модели установки и типа грунта проходка проводится со скоростью до 30 м/ч.
Экономия времени, сил и средств. Для прокладывания трубопровода привлекается минимальное количество специалистов. Нет необходимости в аренде тяжелой землеройной и погрузочной техники.
Возможность работы в ограниченном пространстве, где применение другой технологии невозможно или сопряжено с большими издержками.

Для прокладки пластиковых и металлических труб используется мощное современное оборудование с компьютерным управлением. Прокладка магистралей состоит из нескольких последовательных этапов. Результатом работы является проложенный под искусственным или естественным препятствием подземный трубопровод, концы которого выходят на поверхность в точно намеченных местах.

Последовательность бурения следующая:

Составление проектной документации, ее согласование и утверждение. Предварительно исследуется грунт и уточняется расположение проложенных ранее подземных коммуникаций, подбор нужного оборудования.
Подготовка рабочей площадки. Выставление предупреждающих знаков и временного ограждения. Отрывка котлована, обустройство дренажного пруда для отвода буровой жидкости.
Установка оборудования. Закрепление установки на дне котлована. Подвод электрических и телекоммуникационных кабелей.
Проделывание пилотной скважины. Она задает направление для проведения последующих манипуляций. Направление движения задается путем дистанционного изменения угла вращающейся насадки. Контроль местонахождения колонны осуществляется с помощью локационной системы.
Расширение скважины. Данная процедура выполняется в несколько приемов. После каждого прохождения скважины на колонну насаживается новый наконечник с увеличенным диаметром. Готовый канал больше диаметра труб на 25-30%. В ходе расширения в траншею непрерывно подается буровой раствор - бентонит. Смесь охлаждает и смазывает буровую головку, одновременно укрепляя стенки канала.
Монтаж магистрали. Трубопровод постепенно втягивается в скважину со стороны, противоположной рабочей площадке. Новые секции к колонне привариваются по мере ее втягивания в канал на специальном станке.
Демонтаж оборудования и восстановление инфраструктуры. Техника вывозится но новый участок. Котлован и дренажная система засыпаются, грунт выравнивается и устилается зеленым покровом. Магистраль передается заказчику, проводится оформление документации.