Прокол под дорогой технологические особенности

Традиционный метод прокладки труб через дорогу предполагает прекращение движения по ней автотранспорта для производства землеройных работ. Это создаёт массу неудобств для автомобилистов, которым приходится ехать в объезд. Когда труба будет проложена, траншею засыпают, и затем приходится реконструировать дорожное покрытие. Данный метод весьма дорогостоящий. Поэтому появилась специальная строительная технология — прокол под дорогой, позволяющая прокалывать горизонтальный шурф прямо под дорогой, не затрагивая её поверхностного слоя.

В чём суть этого метода?

Метод подходит для тех случаев, когда ведётся прокладка систем водоснабжения и иных коммуникаций. Ведь в этом случае приходится иногда пересекать не только автомобильные трассы, но и железнодорожное полотно.

Рис. 1. Прокладка трубы под дорогой: метод прокола

Сам прокол осуществляется следующим образом:

1. При помощи специальных механизмов, например, используя машину горизонтально-направленного бурения МНБ-50, под дорогой производят прокол таким образом, чтобы бур вышел наружу с другой стороны.

2. Затем на бур крепятся различные насадки, с помощью которых пробитое отверстие расширяют до необходимого размера.

Какова стоимость этого метода?

Если вам при строительстве собственного дома понадобятся такие услуги, вы можете обратиться в ТОО "Энергостроймонтажсвязь" в частном порядке. Стоимость фронта работ может быть разной, всё зависит от того диаметра отверстия, которое нужно пробить.

ТОО «Энергостроймонтажсвязь» является профессионалом в области прокладки инженерных коммуникаций методом ГНБ. Мы осуществляем следующие работы: бестраншейная замена трубопроводов и прокладка подземных коммуникаций методом прокола.

Прокладка трубы под дорогой методом прокола осуществляется в очень сжатые сроки, что существенно ускоряет строительство, а кроме того, бывают такие дороги, когда у вас просто не будет иного выхода.